Le volant moteur bi-masse est un élément central de la transmission moderne. On le retrouve principalement sur les moteurs diesel récents, mais aussi sur de nombreux moteurs essence suralimentés.
Il se compose de deux masses distinctes reliées par un système d’amortissement interne. Ce dispositif permet d’absorber les vibrations du moteur avant qu’elles ne remontent vers la boîte de vitesses.
Contrairement au volant moteur rigide, le bi-masse offre un confort supérieur, réduit les bruits, améliore le passage des vitesses et protège les engrenages de la transmission. Sur les véhicules modernes, il devient indispensable pour gérer l’augmentation du couple moteur. Continuer la lecture de « Volant moteur bi-masse : rôle, fonctionnement, pannes fréquentes et coût de remplacement »
